07Leistung · Motorrad
Motorrad-Gutachten mit besonderer Sorgfalt
Motorräder erfordern aufgrund ihrer Bauweise und technischen Besonderheiten eine besonders sorgfältige Begutachtung. Wir erfassen Schäden präzise und nachvollziehbar, vom Rahmen bis zum Anbauteil.
Das Wichtigste in Kürze
- Unfall- und WertgutachtenNach einem Unfall oder für Kauf und Verkauf.
- Präzise erfasstRahmen, Fahrwerk, Lack und Anbauteile.
- Oldtimer, Umbauten, EinzelstückeIndividuelle Besonderheiten werden berücksichtigt.
- LeasingrückgabeDas Minderwertgutachten gibt es auch für Motorräder.
01Prüfbereiche
Vier Bereiche, auf die es ankommt
Tippen Sie auf einen Punkt in der Zeichnung oder wählen Sie den Bereich darunter aus.
Bereich 1 von 4
Rahmen
Der Rahmen trägt Motor, Fahrwerk und Fahrer. Verformungen sind von außen nicht immer zu erkennen, können aber das Fahrverhalten verändern. Nach einem Sturz gehört er deshalb zu den wichtigsten Prüfbereichen.
Bereich 2 von 4
Fahrwerk
Gabel, Federbein, Schwinge und Räder halten die Maschine in der Spur. Schon ein verzogenes Gabelrohr oder eine beschädigte Felge kann verändern, wie sie sich fährt.
Bereich 3 von 4
Lack
Tank, Verkleidungsteile und Kotflügel zeigen oft die sichtbarsten Spuren eines Sturzes. Kratzer und Dellen werden erfasst und für die Bewertung dokumentiert.
Bereich 4 von 4
Anbauteile
Spiegel, Hebel, Blinker, Fußrasten und Auspuff: kleine Teile, die bei einem Sturz oft mitbetroffen sind, und sich in der Summe bemerkbar machen.
Allgemeine Information, welche Teile bei Ihrer Maschine betroffen sind, zeigt die Begutachtung.
02Wann sinnvoll
Wann Sie ein Motorrad-Gutachten brauchen
Vom Sturz bis zum Verkauf eines Einzelstücks:
Nach einem Sturz oder Unfall
Auch wenn die Maschine noch fährt, kann mehr beschädigt sein, als man sieht.
Kauf oder Verkauf
Zustand, Ausstattung und Marktwert unabhängig bewertet.
Umbau oder Einzelstück
Umbauten und hochwertige Maschinen haben Besonderheiten, die in den Wert einfließen.
Motorrad-Oldtimer
Klassische Maschinen brauchen eine Bewertung mit Blick auf Alter und Zustand.
Leasingrückgabe
Vor der Rückgabe den Zustand prüfen lassen, damit keine unerwarteten Kosten entstehen.
03Leistungsumfang
Was wir für Sie erfassen und bewerten
Unfall oder Wert, beide Gutachten mit derselben Sorgfalt:
Unfallgutachten
Schäden präzise und nachvollziehbar erfasst, von Rahmen- und Fahrwerksschäden bis zu Lack und Anbauteilen.
Wertgutachten
Etwa für Oldtimer, Umbauten oder hochwertige Maschinen, mit Blick auf Zustand, Ausstattung, Marktwert und individuelle Besonderheiten.
Unabhängige Bewertung
Fundiert und unabhängig: eine Bewertung, auf die Sie sich verlassen können.
04Ablauf
So läuft Ihr Motorrad-Gutachten ab
Kontakt
Anruf, WhatsApp oder Schadenmeldung, rund um die Uhr.
Besichtigung
Am Unfallort, bei der Arbeit oder bei Ihnen zu Hause.
Erfassung
Rahmen, Fahrwerk, Lack und Anbauteile werden präzise und nachvollziehbar dokumentiert.
Gutachten
Unfall- oder Wertgutachten als Grundlage für Versicherung, Kauf oder Verkauf.
Ablauf schematisch, die Einzelheiten besprechen wir mit Ihnen.
05Typische Fragen
Typische Fragen
01Die Maschine ist nur umgefallen, brauche ich ein Gutachten?
Das hängt vom Schaden ab. Sind nur kleine Anbauteile betroffen, kann ein Kostenvoranschlag reichen. Ob mehr dahintersteckt, etwa am Fahrwerk –, zeigt die Begutachtung. Im Zweifel beraten wir Sie kostenlos.
02Bewerten Sie auch Umbauten?
Ja. Wir erstellen Wertgutachten auch für Umbauten und hochwertige Maschinen und berücksichtigen dabei Zustand, Ausstattung, Marktwert und individuelle Besonderheiten.
03Gibt es das Minderwertgutachten auch für Leasing-Motorräder?
Ja, das Minderwertgutachten bei der Leasingrückgabe gibt es auch für Motorräder. Mehr auf der Seite Leasing-Rückgabe.
Allgemeine Information, ersetzt keine Rechtsberatung und kein Gutachten.
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